Coleção que estava esquecida em palácio vai a leilão em maio
Frota de carros colecionáveis estava em palácio na Suíça (Divulgação/Quatro Rodas)
Vez ou outra alguém encontra um carro valioso garagem, celeiro ou galpão abandonado em algum lugar do mundo. Desta vez a situação foi um pouco diferentes: eram 12 carros e eles estavam escondidos em um palácio na Suíça. E você pensando que só usam a Suíça para esconder dinheiro…
Estes carros irão a leilão no Bonhams Spa Classic, no circuito de Spa-Francorchammps, na Bélgica, em 21 de maio. Não há valor mínimo de reserva estipulado para eles, mas alguns podem valer mais de R$ 2,6 milhões, caso dos Rolls-Royce Silver Ghost e do Mercedes-Benz 300 SL Roadster.
Foram produzidas 1.858 unidades do Mercedes-Benz 300 SL Roadster (versão conversível do famoso asa-de-gaivota) entre 1957 e 1963. O exemplar encontrado é 1958 e tem motor seis em linha 3.0 de 215 cv com câmbio manual de quatro marchas. Os números não impressionam diante dos padrões atuais, mas foram suficientes para transformá-lo num dos melhores esportivos da história – e um dos maiores vencedores do automobilismo.
Mercedes-Benz 300SL Roadster 1958 (Divulgação/Quatro Rodas)
Apesar de não ter as portas “asa de gaivota” da versão cupê, o Roadster é conhecido por ser mais leve e ter dinâmica ainda melhor. Seu valor é estimado entre R$ 2 milhões e 2,65 milhões.
Com o mesmo valor estimado, o Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Double Phaëton 1921 foi considerado o melhor carro do início do século passado pela Autocar. Seu motor é um seis em linha de 7.5 litros com câmbio manual de quatro marchas.
Rolls-Royce 40/50hp Silver Ghost Double Phaëtom 1921 (Divulgação/Quatro Rodas)
Há outro Rolls-Royce na lista, um Phantom II, com valor estimado entre R$ 270 mil e R$ 400 mil. Foi o carro usado em “Indiana Jones e a Última Cruzada”. Tem motor seis cilindros 7.7 derivado do mesmo utilizado no Silver Ghost.
Rolls-Royce Phantom II 1934 (Divulgação/Quatro Rodas)
“É o meu Rolls-Royce; ainda que seja rápido, também é grande e confortável “, disse Ferruccio Lamborghini sobre o GT Espada de quatro lugares. Carro marcante para a fabricante italiana, tem design criado por Marcello Gandini em seus tempos de Bertone e foi o Lamborghini mais bem sucedido até o lançamento do Countach.
Lamborghini Espada (Divulgação/Quatro Rodas)
Com motor V12 3.9 de 350 cv, chegava aos 250 km/h: era o sedã mais rápido do mundo àquela altura. O valor de um hoje varia entre R$ 230 mil e R$ 330 mil.
Ainda entre os italianos há dois Maserati com motor V8 4.9: o Indy América, com valor estimado entre R$ 165 mil e R$ 260 mil, e o Ghibli SS (R$ 260 mil a R$ 500 mil).
Maserati Indy America (Divulgação/Quatro Rodas)
Este último é criação de Giorgetto Giugiaro e ainda hoje detém o título de Maserati de quatro lugares mais rápido da marca: chegava aos 280 km/h. Outro Maserati escondido no palácio era um Quattroporte 1967 com motor V8 4.7 de 300 cv. Mais em conta, vale entre R$ 132 mil e R$ 230 mil.
Os ingleses também são representados pelo primeiro Aston Martin DBS V8 Volante (conversível), um dos carros mais bem-sucedidos da marca: foram 2.919 unidades vendidas. E não é qualquer exemplar: esta unidade 1980 tem câmbio manual e pode passar dos 240 km/h. Hoje, vale entre R$ 300 mil e R$ 460 mil.
Aston Martin V8 Volante (Divulgação/Quatro Rodas)
Aparentemente, o antigo proprietário do palácio gostava muito do Jaguar E-Type. Além de um cupê 1970 com motor seis cilindros 4.2, tem um Roadster Série II com motor V12 5.3. O primeiro vale aproximadamente R$ 120 mil na Europa, mas o segundo pode chegar aos R$ 230 mil.
Jaguar E-Type 4.2 1970 (Divulgação/Quatro Rodas)
Os carros mais baratos da coleção são o Mercedes 500 SLC Coupé de 1981, que vale R$ 100 mil e tem motor V8 5.0, e o Ford Mustang conversível 1973, da segunda geração do pony car, que não deverá passar dos R$ 50 mil no leilão.
Ford Mustang 1973 (Divulgação/Quatro Rodas)
Por Henrique Rodriguez
